New Scania P und New Scania G Modelle.
Dabei ersetzte Scania die fummeligen Sperrentaster durch einen Drehschalter mit sequenzieller Betätigung. Sinnvoll auch die progressive Parabelfederung bei den Doppelachsaggregaten von 19,21, und 26 Tonnen. Dabei handelt es sich um zwei Pakete mit je zwei Federn, von denen im unbeladenen Zustand nur eines arbeitet. Ein weietres Thema sind die Scania-Achsen, die unter Insidern nicht immer für ihre Zuverlässigkeit berühmt waren: So führt Scania jetzt neue, stabiliere Steckachsen und eine kürzere Übersetzung der AP-Achsen ein, was in schwerem Gelände noch mehr Kraft ans rad bringen soll. Den Heavy-Duty-AP-Doppelachsaggregaten spendierte man neue Lagerzapfen und hoch montierte Federspeicher. Brimec Service. Immer an Ihrer Seite.
